Informações: NSC
Foto: Governo do Estado
Santa Catarina voltará a ter lombadas eletrônicas para o monitoramento de velocidade nas rodovias estaduais. O contrato foi assinado no fim de março deste ano e prevê a instalação de diferentes equipamentos, incluindo as lombadas, radares controladores de velocidade e também tecnologia que permita leitura de placas numa espécie de “cerca” eletrônica nas SCs. O estado já chegou a ter os equipamentos nas estradas estaduais, mas desde 2012 não há mais as estruturas nas rodovias.
O projeto tem como foco central a redução de acidentes em locais historicamente perigosos, como a Serra do Rio do Rastro (SC-390), a Serra Dona Francisca (SC-418) e a rodovia SC-401, na Capital. Diferente dos sistemas antigos, que exigiam cortes no pavimento para a instalação de sensores, o novo contrato exige tecnologia não intrusiva. Isso significa que os novos radares utilizarão laser ou efeito Doppler para medir a velocidade, o que aumenta a durabilidade das pistas e facilita a manutenção.
Além disso, haverá a cerca eletrônica. Através de câmeras com tecnologia de reconhecimento de placas (OCR), o sistema será capaz de identificar instantaneamente veículos com registro de roubo ou irregularidades fiscais, enviando alertas às forças de segurança. Também está prevista a instalação de sistemas de Pesagem em Movimento (HS-WIM). Essa tecnologia permite que caminhões sejam pesados enquanto circulam, combatendo o excesso de carga que é hoje o principal responsável pelo desgaste prematuro das rodovias estaduais.
O que será instalado nas SCs
- Controladores de velocidade (pardais) – 12 pontos
- Redutor de velocidade (lombadas eletrônicas) – 230 pontos
- Pesagem de veículos – 6 pontos
- Cerca eletrônica – 256 pontos
O que diz o governo do estado
Em nota oficial, a secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade disse “que está em andamento a implantação de um novo contrato voltado à preservação de vidas, ao monitoramento e garantia de mais segurança nas rodovias estaduais”.
Neste primeiro momento, conforme o estado, a prioridade será a instalação das “lombadas eletrônicas” em pontos considerados mais críticos. Os locais de instalação serão definidos pelo número de acidentes por excesso de velocidade no local, em especial os com registro de óbitos, áreas com circulação intensa de pedestres e proximidade de escolas localizadas às margens das rodovias estaduais.
