Autor: Marcelo Coan
Foto: Angela Maria Curioletti

Hoje, segundo o secretário de Estado da Infraestrutura, João Carlos Ecker, Santa Catarina tem sete mil quilômetros de malha rodoviária. Deste montante, 5,2 mil quilômetros seriam de trechos pavimentados e outros 1,8 mil quilômetros que aguardam pavimentação. Da quantia sem asfalto, cerca de 800 quilômetros são de grande tráfego de veículos e, por isso, o Estado investe em pavimentação em 600 deles.

Ecker explicou que com um investimento aproximado de R$ 4 bilhões o Estado está fazendo melhorias em cerca de 40% da malha viária pavimentada. Apesar do investimento, o secretário reconhece que existe uma série de rodovias que não foram contempladas ainda. Ele lembra que esses trechos constam numa lista de prioridades, mas faltam recursos. “A prioridade no momento é de nós darmos continuidade e garantirmos os recursos para as obras contratadas”. A ideia é a de que neste ano o governo entregue 32 obras. Três delas já foram inauguradas.

Dentro das obras que a Secretaria de Estado da Infraestrutura ainda não conseguiu incluir no programa de investimento, Ecker explicou que existem aproximadamente 30 rodovias. Uma delas é a SC-305, trecho que liga São Lourenço do Oeste a Campo Erê. “Nós temos um orçamento que gira em torno de R$ 900 mil a R$ 1 milhão ao quilômetro. Mas nesse momento tenho que ser franco. Ela não está dentro do programa para ser contemplada”, disse lembrando que a rodovia está numa lista de prioridades. Se o Estado levantar recursos a obra pode sair ainda no segundo semestre.

Ecker falou que a SC-305 ficou num segundo plano, pois quando houve a comparação com a SC-157 e a SC-480, a rodovia apresentou um fluxo menor de veículos. “Não dá para fazer tudo ao mesmo tempo. Não tem recursos e condições”.

Contorno

Outra situação reivindicada e que tem pautado algumas discussões é o contorno viário do município de Campo Erê. “Esse está na minha mesa. O investimento é de aproximadamente R$ 2,8 milhões e visa desviar o trânsito pesado do centro”, disse adiantando que a prioridade no momento é para essa obra.

Medida paliativa

Como não há uma previsão para a revitalização da SC-305, a promessa é de autorizar um tapa buraco, ou seja, corte das partes danificadas com troca do pavimento, melhoria do eixo, pintura e sinalização. Segundo o secretário, já houve o pedido para que o gerente de Infraestrutura da Secretaria de Desenvolvimento Regional (SDR) de São Lourenço do Oeste elabore um orçamento do serviço. A ideia é investir em torno de R$ 1,5 milhão.