Autor: Angela Maria Curioletti/Portal Minutta
Foto: Prefeitura de Quilombo
Com o objetivo de garantir mais rotatividade de vagas de estacionamento na região central do municÃpio, além de facilitar o acesso de moradores e comerciantes aos serviços, o governo municipal de Quilombo (SC) implantou o primeiro estacionamento público rotativo.
O modelo utiliza um terreno baldio, de propriedade particular, para uso público e será gratuito, porém tem algumas regras. O terreno em questão está localizado na esquina das ruas Primo Bodanese e a Conde D'Eu, próximo a antiga Câmara Municipal.
Segundo o prefeito de Quilombo, Jaksom Castelli, um dos maiores problemas de trânsito no municÃpio é a falta de estacionamento no centro. "A gente percebe que muitos funcionários estacionam os veÃculos próximos as empresas e o veÃculo fica lá o dia todo". O prefeito explica que, desta forma, outras pessoas não conseguem estacionar nas quadras centrais.
Escolha do terreno
Conforme informações da Secretaria de Indústria, Comércio e Turismo, em 2025, o governo municipal fez um chamamento público para que donos de terrenos, interessados em ter a parceria com o municÃpio, pudessem se inscrever. O dono do terreno vencedor recebe agora um aluguel da prefeitura, que não pode exceder o valor do Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU). No terreno divulgado pela prefeitura, o dono receberá R$ 319,12 por mês ao longo de um ano.
Regramento
Para usar o estacionamento rotativo, o motorista não deve permanecer mais do quw 24 horas no local. Além disso, está proibido motorhome e acampamento. O descumprimento das regras pode gerar multa e guincho e a fiscalização será feita pela Secretaria de Indústria, Comércio e Turismo.
Quantidade de veÃculos
De acordo com informações do Departamento de Trânsito de Santa Catarina (Detran/SC), Quilombo tem hoje 5,9 mil carros, 1.982 motos e 336 caminhões, além de outros veÃculos que, totalizados, chegam a 9.140.
Quilombo tem 11.433 mil habitantes, conforme dados do Instituto Brasileiro de Geografia e EstatÃstica (IBGE).
