Autor: Marcelo Coan
Foto: Arquivo/Minutta

Embora exista divergência de opiniões quanto ao formato do estacionamento em São Lourenço do Oeste, todos concordam que hoje não há vagas o suficiente, principalmente no eixo central da cidade. O auge das discussões foi quando a administração passada mudou o estacionamento oblíquo para o paralelo.
Desde então, várias reuniões, discussões e propostas foram levantadas. Uma delas foi a implantação de um sistema rotativo de estacionamento com fiscalização e cobrança.

A última sugestão aconteceu na segunda-feira (20). O vereador Edilso Paulo Ranzan (PSDB) sugeriu, na sessão da Câmara Municipal, a criação de estacionamentos alternativos em terrenos baldios do município. Em contrapartida, ele sugere que o município isente, de forma total ou parcial, os proprietários da taxa do Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU).

Questionado sobre a questão do estacionamento rotativo o prefeito, Geraldino Cardoso, disse que apesar de uma parcela da cidade ser favorável, a viabilidade econômica impede que o processo siga o curso. Ele explicou que é preciso considerar o custo de instalação e manutenção do sistema. “Todo esse trabalho, desde o estudo, implantação e manutenção, tem que se pagar”. Além disso, o prefeito lembra que outra parcela defende que ainda não é o momento e que uma conscientização dos usuários pode resolver o problema.

No caso do formato de estacionamento que administração irá adotar em novas obras — já que o plano diretor aprovado recentemente determina que em alguns pontos da cidade o Executivo pode usar o modelo oblíquo ou o paralelo — Cardoso disse que o formato dependerá da região da cidade e da necessidade de vagas. Embora o estacionamento oblíquo garanta mais vagas, o prefeito disse que a administração não adotará apenas este modelo.

Mesmo que no passado tenha defendido o modelo oblíquo, Cardoso disse que nenhum dos modelos tem 100% de perfeição. “Enquanto que o anterior [paralelo] previa a pista de ciclismo, esse [oblíquo] não contempla, mas aumenta o número de vagas”.

Sobre a sugestão levantada no Legislativo, ou seja, de usar terrenos baldios para estacionamentos alternativos, Cardoso adiantou que a proposta tem pouca viabilidade. Segundo ele, a dificuldade surge no momento de selecionar os terrenos, pois pode ser que um seja utilizado e outro não. Ainda que o uso de terrenos baldios para estacionamento alternativo com isenção do IPTU seja visto como algo polêmico, o Executivo disse que os proprietários, desde que estejam dentro da lei, podem fazer estacionamentos particulares com cobrança.

De acordo com Cardoso, hoje as discussões e ações sobre a mobilidade urbana estão sendo coordenadas pelo Departamento Municipal de Transito (Demutran).